眾所周知，F賽車是世界上最貴、科技含量最高的車種。這種連許多專業汽車廠都難以制造的賽車，他為何能在一沒技術、二沒設備、三沒資金的情況下造出來？他堅守夢想年，在許多人都放棄夢想的時候，他何以守得云開見月明？他瘋狂造車的背后，帶給我們的是怎樣的靈魂震撼呢？ 歲埋下造車夢歲的下崗工人要造F賽車 趙秀國是一個追夢狂人！這個河北省唐山市的農民，他一波三折的命運，都緣于他那個神奇的造車夢。 趙秀國今年歲，父親是開灤煤礦的一名司機。在他歲那年，他就對父親駕駛的那輛大貨車充滿了好奇。每當父親駕車回來，他就會左摸右看，纏著父親東問西問，一心想搞懂這個龐然大物是如何飛駛起來的。看得多了，父親就呵斥他：“看什么看啊！有本事長大后你去造一輛車！”就因為這句話，從此他在心中就埋下了一個造車夢。 趙秀國成為孤兒后，被送往石家莊育紅（孤兒）學校。年，他初中畢業，進入唐山市橡膠廠輪胎生產車間工作。后來，他下崗了，就和做過汽車修理工的哥哥趙秀順開了一家摩托車修理鋪。年，趙秀國結婚。婚后第二年，他有了一個女兒。這時，他壓抑在心底的造車夢日益膨脹。為了實現這個夢想，他決定先造一輛微型卡丁車試試。 然而，造車不是修理摩托車，由于沒錢又沒經驗，造車時，他參閱了大量資料才畫出了圖紙，然后他照貓畫虎地開始了制造。首先，他將暖氣管加工成汽車大梁，然后將摩托車的發動機作為汽車發動機，又將快餐店的舊座椅改制成駕駛椅，并用鋁制飯盒改制成燈罩，以摩托車鏈條代替汽車傳動帶……做完一系列工作后，他焊接好汽車底盤，安裝好傳動部分和車輪，經過打磨噴漆……終于完成了卡丁車的組裝。 本來，趙秀國以為造車只要裝上個車輪，安上發動機和方向盤，車就能跑了。誰知，試車后他才發現，這輛卡丁車因為沒安裝減震器和方向機，他在上面被顛得渾身亂顫。而打方向盤時，他向左邊打，車往右邊跑，他向右邊打，車往左邊跑。更好笑的是，車剛跑起來，他就發現只有一個車輪能轉動，結果一轉彎車就翻了，車軸也斷了，自己也被摔得渾身是傷。 趙秀國首次造車失敗后，吸取了教訓的他買來一大堆有關汽車制造的書籍，下大功夫進行研究，這才逐漸搞明白了汽車動力、掛檔、剎車和減震系統等原理。之后，他一邊摸索，一邊制作了減震器和差速器。經過組裝、調整和不斷修改，他終于造出了一輛看起來有些卡通的汽車。當天，為了炫耀自己親手打造的這輛汽車，他駕車上了路，并邊開車、邊按著喇叭，興奮地狂喊：“都來看啊！這是我造的車！我終于能造車了！”可他正高興時，一名交警以他沒有駕照和車牌照扣留了此車。事后經過解釋，交警雖然將車還給了他，但警告說：“這種汽車因為不具備上路條件，不能行駛！” 好不容易造出一輛車，卻不能上路行駛，亢奮的趙秀國頓時跌入了冰窖。此后，幾個村民見他造的車不能用，就打趣說：“我以為造出輛什么車呢！原來造的是一個玩具車啊！”趙秀國深受刺激，不禁在心里暗暗發誓：我一定要造一輛真正的汽車，讓笑話我的人閉嘴。 年月，國際一級方程式賽車落戶上海。當時，主辦方為了配合即將在上海舉行的一級方程式大獎賽，特意舉行了F賽車展。F賽車號稱“車中之王”，普通老百姓別說體驗，就是摸一下或與車合張影都是奢望。因此，該展覽一推出就吸引了上萬人觀看。趙秀國從電視中看到這幕盛況后，也瘋狂地愛上了F賽車。以后，他在電視里觀看F方程式大獎賽多了，更是被這種以速度著稱的賽車深深吸引，欲罷不能。這時，他心里突然冒出了一個瘋狂想法——自己動手制造一輛F賽車，然后利用此車去參加汽車展覽，通過這種方式掙錢徹底改變貧窮命運！東拼西湊打造F車未造成老婆離去 然而，一個下崗工人想自己制造F賽車，在正常人看來，無疑是瘋子行徑，真要制造難如登天。因為誰都知道，F賽車是所有汽車中科技含量最高、工藝難度最大的車種，其制造涉及設計、空氣動力、機械、電子和裝飾等技術難題。國內的知名汽車制造商都不敢輕易制造此車，而趙秀國一無所知，此時已經歲，正是為老婆孩子謀生的時候，他居然想造一輛F賽車，這實在令人匪夷所思。趙秀國的妻子見他又犯了“老毛病”，罵他說：“上次你造車造出一堆廢鐵，現在又要造車，也不知你哪根神經不正常！”村里一名年輕車迷聞聽后，大驚失色地說：“我的天哪！你這不是開玩笑吧！F賽車可是世界上頂級的賽車啊！別說你，就是國內正規汽車生產商也造不出來，而你想造這樣的車不是天方夜譚嗎？我敢和你打賭，如果你能造出F賽車，我就圍著村子爬圈！” 但面對人們的質疑和家人反對，趙秀國堅持認為，F賽車雖然難造，但一個人為了自己感興趣的事活著，即使夢想不能實現，這個追逐夢想的過程也是一件幸福的事啊！ 可是，F賽車的研制從來都是絕密的，甚至在賽事過程中發生爆炸，碎片也會被車隊立即撿走，而趙秀國想靠近賽車量尺寸根本不可能。沒有賽車數據，他也就無法設計圖紙和搞出賽車模型，更無從下料和加工制作相應零部件。沒有辦法，趙秀國只好買來F賽車模型解剖圖和各種照片，開始在德國著名賽車手舒馬赫駕駛的法拉利賽車的照片上打主意。賽車上，舒馬赫的頭盔就是他下手的地方。趙秀國有摩托車的頭盔，尺寸與舒馬赫的頭盔相差不大，他先測量出圖片上的頭盔與賽車的比例，再量出摩托車的頭盔尺寸，按照已經得出的舒馬赫頭盔與賽車的比例，從而推算出賽車的大致尺寸。 因為有前兩次造車經驗，趙秀國實施F賽車制造時，先用磚頭碼出大樣，外面再用黃土抹出車型模樣，然后用石膏固定外形，做出:模型后，再用卡尺量出F賽車的門窗、外殼等尺寸，經修改后做出:模型，再畫出圖紙，按照實際數據下料、加工出賽車的門窗等部件，進行拼裝……正規的圖紙他不會畫，有時腦子里蹦出一個想法，他就立即畫在地板上。在這個過程中，因為要對模型不斷修改、完善，他在院子里經常敲敲打打，于是很多人就趴在墻頭上看稀奇。開始這些人以為他不停搬磚是在搞建筑，當明白是造賽車后，都罵他有精神病，說中國的大公司都造不出來賽車，一個下崗工人竟想造F賽車，真是瘋了！
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