福特執(zhí)行董事長(zhǎng)：美國(guó)還無法在電動(dòng)汽車生產(chǎn)上與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)

福特汽車執(zhí)行主席Bill Ford坦言，美國(guó)“尚未完全準(zhǔn)備好”在電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。“他們發(fā)展得非常快，而且已經(jīng)形成了巨大的規(guī)模，現(xiàn)在他們正在出口，”當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日Ford接受CNN采訪時(shí)說，“雖然他們還沒來到這里（大規(guī)模進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)），但我們認(rèn)為他們會(huì)在某個(gè)時(shí)候來到這里，我們需要做好準(zhǔn)備，我們正在積極備戰(zhàn)。”正如Ford所言，隨著國(guó)產(chǎn)汽車品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，中國(guó)汽車出口近幾年增長(zhǎng)迅猛，重塑全球汽車市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國(guó)汽車出口總量同比增長(zhǎng)逾54%至311萬輛，超過德國(guó)的261萬輛，成為僅次于日本的全球第二大乘用車出口國(guó)。同一天，美國(guó)交通部長(zhǎng)Pete Buttigieg接受彭博電視采訪時(shí)表示，美國(guó)必須采取措施，削弱中國(guó)在電動(dòng)汽車電池方面的優(yōu)勢(shì)，并且稱，美國(guó)能夠建立電池關(guān)鍵原材料的精煉能力。Buttigieg說，美國(guó)必須采取“經(jīng)濟(jì)上明智、環(huán)境上明智和地緣政治穩(wěn)定的方法，來獲得這些至關(guān)重要的原材料，這些原材料的重要性只會(huì)增加”。福特今年宣布將投資35億美元在密歇根州建設(shè)一家電動(dòng)汽車電池廠，稱該工廠將使用全球動(dòng)力電池“一哥”寧德時(shí)代的技術(shù)。該交易很快引起了美監(jiān)管層的注意。2月份，共和黨參議員Marco Rubio呼吁美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)（CFIUS）立即審查福特與寧德時(shí)代的授權(quán)協(xié)議。福特表示，他認(rèn)為福特工程師有機(jī)會(huì)了解這項(xiàng)技術(shù)。“我們所做的只是獲得技術(shù)授權(quán)，”他說，“我們的工程師獲得這些知識(shí)，這一點(diǎn)至關(guān)重要，這樣我們最終才能獨(dú)立完成生產(chǎn)。”福特首席執(zhí)行官Jim Farley上月表示，中國(guó)電動(dòng)車企是其在該領(lǐng)域的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，福特需要獨(dú)特的品牌或降低成本才能擊敗中國(guó)汽車制造商。“我認(rèn)為，我們將中國(guó)車企視為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而不是通用或豐田。中國(guó)車企將是強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，”他說。