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11月8日，福佑卡車和南京大學共同揭牌成立南京大學-福佑卡車智慧物流校企聯(lián)合研究中心，將圍繞物流產(chǎn)業(yè)應用導向的大模型和自動駕駛展開聯(lián)合研究。南京大學黨委常委、副校長鄒亞軍表示，今天雙方成立聯(lián)合研究中心，共同探索大模型等前沿技術在公路貨運行業(yè)的深度應用，既是南大與福佑卡車多年合作及情誼的延續(xù)和深化，更是積極探索校企合作新模式和新機制的具體行動。福佑卡車創(chuàng)始人、CEO單丹丹表示，通過此次雙方共建聯(lián)合研究中心，依托南大的專業(yè)學科和人才優(yōu)勢，結合福佑卡車的實踐資源和產(chǎn)業(yè)平臺，圍繞大模型、自動駕駛、物流數(shù)字化與自動化等產(chǎn)業(yè)方向展開深入研究，合力探索解決物流行業(yè)的核心問題，推動行業(yè)智能升級。據(jù)悉，福佑卡車還在南京大學捐助設立了福佑獎學金獎教金，旨在促進南京大學計算機學科高質量發(fā)展、高層次人才隊伍建設和高水平學生培養(yǎng)。其中，獎學金用于獎勵計算機科學與技術系、軟件學院、人工智能學院等院系表現(xiàn)優(yōu)異的本科生和研究生；獎教金用于獎勵計算機科學與技術系的優(yōu)秀教師。福佑卡車技術合伙人陳冠嶺表示，隨著技術的快速進步，大模型/AIGC已經(jīng)展現(xiàn)出對多個領域產(chǎn)生深刻影響的能力，物流供應鏈作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要支柱，其效率和效果直接關系到企業(yè)和消費者的利益。福佑卡車創(chuàng)新事業(yè)部總裁薛健聰介紹，在一個技術變革的時代，自動駕駛技術與物流運輸?shù)慕Y合，必將革新整個物流行業(yè)。自動駕駛卡車擁有24小時不間斷的運作能力，大幅提升物流運輸?shù)男剩档瓦\輸成本。與人工駕駛相比，自動駕駛系統(tǒng)可以持續(xù)關注路況，規(guī)避事故隱患，大大提高道路的安全性。智能調度系統(tǒng)可以根據(jù)實時地圖和流量數(shù)據(jù),優(yōu)化卡車的配送路線和貨物分揀。（一橙）

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